系统概述
航班信息显示系统是机场与旅客沟通的窗口——也是保障旅客顺畅出行和运营安全的关键环节。
FIDS 自动控制航站楼内的所有显示屏，实时响应航班动态，向旅客和工作人员发布准确及时的信息。它推送旅客通知、紧急公告和运营指引，帮助旅客完成值机、候机、登机和行李提取——帮助机场保持正常运行。
系统覆盖从数据源到屏幕的完整链条：航班数据从外部接口（空中交通报文、机场运行数据库或航班维护控制台）获取，由应用服务器处理，分发到显示屏终端，渲染为航站楼各区域量身定制的模板。
系统能力
实时航班发布
航班变更在数秒内从数据源传递到每一块屏幕。出发、到达、值机、登机口和行李显示屏随航班状态自动更新。
统一管理控制台
统一的设备管理控制台配置、监控和远程控制所有主机、程序、显示页面和屏幕——仅需一台 Windows 操作工作站。
所见即所得模板设计器
操作人员通过拖拽组件可视化地排版显示页面——标签、文本、图片、视频、时钟、天气和通知——无需编程。
通用与专用设备
驱动 TFT-LCD、LED 视频墙和电视，实现像素级精确渲染；通过原生协议控制厂商专用 LED 条屏、大型 LCD 墙和行李输入终端。
健康监控与告警
每个终端上的轻量级代理向状态服务器报告主机健康状况（CPU、内存、磁盘、TCP/IP 连接）、程序和页面状态，为运营团队提供整个系统的实时彩色编码视图。
基于角色的安全
用户和角色管理控制谁可以编辑模板、控制设备、发布页面或发送通知——并保留完整的审计日志。
系统架构
FIDS 由网络硬件层和软件层组成。硬件包括数据库服务器、核心 FIDS 服务器、LED/LCD 屏幕和工业控制主机；软件分为航班数据接口、核心显示系统和航班数据管理。它们共同完成从数据采集、分发到显示的完整流程。
两级终端分发
显示终端按通信组组织。组长与应用服务器及其成员保持持久的 TCP/IP 连接；它接收来自服务器的 XML 航班消息并分发给组成员。成员仅与组长保持单一连接——这种拓扑可扩展到数百块屏幕而不会使核心服务器过载。
每个终端解析传入的模板消息，应用自己的过滤规则选择与其区域相关的航班（值机大厅、登机口、行李提取等），并用实时数据渲染绑定的显示模板。
核心模块
SmartClient — 终端代理
SmartClient 是安装在每个管理站和显示终端上的轻量级后台服务。它通过 TCP/IP 与状态服务器通信，交换控制和状态消息，实时响应远程操作员命令，并保持显示软件的最新状态。
| 能力 | 项目 | 详情 |
|---|---|---|
| 状态报告 | 主机状态 | CPU、内存、TCP/IP 连接和磁盘利用率 |
| 程序状态 | 每个受管应用程序的运行状态 | |
| 页面状态 | 每个渲染页面的显示状态 | |
| 文件更新 | 远程更新 | 响应远程文件管理更新命令并报告下载进度 |
| 控制响应 | 主机控制 | 响应主机 API 关机命令 |
| 程序控制 | 响应程序启动/停止命令 | |
| 页面控制 | 响应页面运行/停止命令 |
设备管理控制台
设备管理控制台是 FIDS 的核心管理模块：通过友好的标准 Windows 界面对所有设备和软件进行统一配置、远程监控和集中控制。其能力分为三个方面：设备数据维护、设备监控和设备控制。
- ▸基础数据 — 设备类型、带平面图的区域、通信组和设备详情
- ▸监控视图 — 拓扑、多屏和平面图视图，以及按类型和区域的树形视图
- ▸管理列表 — 主机、程序、页面和通知，具有完整的维护功能
- ▸通知 — 创建并向选定屏幕发布旅客通知
模板设计器 — 所见即所得的页面编排
模板设计器是每块面向旅客屏幕的诞生地。操作员在标准 Windows 图形编辑器中创建、修改和删除显示页面，可视化地排列组件，并精确预览旅客将看到的页面——所见即所得。
- ▸组件库 — 标签、文本、图片、视频、容器、时钟、通知和天气组件
- ▸布局工具 — 左/右/上/下对齐、等宽/等高、垂直/水平均匀间距
- ▸效率功能 — 快速构建向导、撤销/重做、多模板编辑、保存/另存为/本地导出
- ▸页面管理 — 创建、编辑、删除和预览绑定到终端过滤规则的页面
- ▸颜色配置 — 按航班状态（登机、最后召集、延误、取消、备降、返航等）配置颜色，带默认值和一键恢复
- ▸实时数据绑定 — 页面绑定到航班字段，内容自动刷新
用户与权限管理
专用控制台提供用户管理和角色管理。角色对应岗位；用户是担任该岗位的人员。角色权限涵盖系统功能、模板、显示终端、页面和通知——使机场能够在操作员、内容编辑和管理员之间分离职责。所有操作都在屏幕上提示并记录在日志中。
航班信息管理控制台
运营控制台为调度员提供实时航班动态视图：进港和出港航班、过站衔接、航班属性和方向、进港/出港状态及原因、计划时间、预计时间和实际时间。过滤器、计数器和颜色规则帮助工作人员聚焦需要关注的航班。
显示终端
通用显示终端
通用显示终端驱动所见即所得设备——TFT-LCD 屏幕、LED 视频墙和电视。每个终端属于一个通信组：组长与应用服务器和所有组成员保持持久的 TCP/IP 连接，接收来自服务器的消息并分发；成员仅与组长保持单一连接并从中接收消息。终端解析模板消息，过滤其屏幕所需的航班数据，并渲染绑定的显示模板。
- ▸组长维护与服务器和组成员的连接；成员仅连接到组长。
- ▸组长接收并分发服务器消息；成员从接收的数据本地渲染页面。
- ▸每个终端的过滤规则确保每个区域仅显示相关航班。
专用显示终端
专用设备——LED 条屏、大型 LCD 墙和行李输入终端——通过厂商定义的控制协议发布。控制分为两部分：通用显示终端软件过滤符合显示条件的航班并生成 XML 数据文件；专用设备控制软件读取 XML，按设备协议格式化并驱动硬件，同时模拟预览向操作员展示设备正在显示的确切内容。
行李输入终端更进一步：除了显示航班信息外，还捕获工作人员操作并将首件行李和末件行李事件报告回数据库——在机坪和到达厅之间形成闭环。
旅客-facing 显示屏
每个显示模板都根据其位置和阅读距离设计。以下是由模板设计器生成、由显示终端渲染的英文典型布局。
出发大屏
航班、计划和预计时间、目的地、值机柜台和颜色编码状态（登机中、最后召集、延误、登机口关闭）。
到达大屏
航班、始发地/经停、计划和预计到达时间以及实时状态。
值机柜台显示屏
柜台号、航班、目的地、值机窗口和出发时间。
登机口信息显示屏
航空公司、航班号、目的地、登机口、登机窗口和出发时间。
行李提取显示屏
转盘分配和实时传送带状态，由行李输入终端事件（首件/末件行李）驱动。
关键数据流
1 · 航班信息处理
2 · 状态与日志监控
3 · 设备控制
支持六种控制模式，每种都有其处理流程和执行模块——全部从设备管理控制台发出，由目标主机上的 SmartClient 执行：
| 控制模式 | 功能说明 |
|---|---|
| PLC 控制 | 通过 PLC 控制器切换显示电源电路 |
| API 关机 | 终端主机操作系统的优雅关机 |
| 网络唤醒 | 通过网络远程启动终端主机 |
| 程序启动/停止 | 远程启动和停止显示或控制程序 |
| 页面启动/停止 | 运行或停止单个显示页面 |
| 屏幕控制 | 控制显示面板（开/关、信号源） |
4 · 终端显示处理
- ▸通用终端渲染填充了实时航班数据的显示模板。
- ▸专用终端将 XML 数据导出到驱动厂商协议硬件的控制软件。
- ▸行李输入终端将首件/末件行李事件报告回数据库。
部署场景与覆盖
一个系统，覆盖航站楼内的每一块屏幕
- ▸到达显示屏
- ▸出发显示屏
- ▸值机柜台显示屏
- ▸带登机口信息的出发屏
- ▸带柜台信息的出发屏
- ▸行李转盘显示屏
- ▸登机口信息显示屏
- ▸出发提醒屏
- ▸到达提醒屏
- ▸组合到达/出发屏
- ▸定点到达/出发屏
- ▸特殊区域的全定制布局
为什么机场选择我们的 FIDS
实战验证
在实际机场环境中部署和不断完善，覆盖值机大厅、登机口、到达区和行李提取，服务国内和国际航班。
开放集成
与空中交通报文和机场运行数据库的标准接口；专用 LED/LCD 硬件的厂商协议。
自主运营
可视化模板设计、颜色规则、过滤和通知发布全部由您的运营团队掌控——日常变更无需供应商工单。
内置弹性
两级通信组、每个主机上的健康监控、远程电源和程序控制，确保屏幕全天候运行。
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